1988'de başlayan Dünya Superbike yarışı, MotoGP'den 39 yıl geride. Serinin 27 yıllık tarihinde bazı önemli şampiyonlar yetişti, ancak WSBK ile MotoGP arasındaki belirgin fark, tek kişilik bir hakimiyetin olmaması. WSBK'nin birden fazla şampiyonu var ancak hiçbiri MotoGP gibi değil.
Örneğin, 1994'ten 2005'e kadar süren 12 şampiyonluk sezonunda Mick Doohan ve Valentino Rossi bunlardan 10'unu tüketti (her biri beş). Bu, iki sürücünün on yıllık hakimiyeti! Daha fazla şampiyon çeşitliliği tartışmasız daha üstün bir seri yaratıyor, bu yüzden WSBK'yi tebrik etmek gerek.
Şu anda Superbike'da yarışan beş üretici var — BMW, Honda, Yamaha, Ducati ve Kawasaki ve her biri şampiyonanın farklı dönemlerinde başarı elde etti. Sporun tarihi boyunca şampiyonada en az bir yarış kazanan 70'ten fazla sürücü oldu, ancak seçilmiş birkaçı bu başarıyı tekrarlamayı başardı. Bunu söyledikten sonra, yıllar içinde en çok galibiyet alan WSBK sürücülerine bir göz atalım.
Ülkelere Göre Superbike Dünya Şampiyonası Kazananları
On altı farklı şampiyon, WSBK şampiyonlukları tarihinde altı ülkeyi temsil ediyor. Amerika Birleşik Devletleri (ABD) şu anda altı farklı binici tarafından kazanılan dokuz şampiyonluk unvanıyla ilk sırada. Büyük Britanya sekiz unvanla hemen arkasında, ancak yalnızca dört farklı binici tarafından kazanıldı. Avustralya da yalnızca iki binici tarafından kazanılan beş şampiyonluk unvanıyla aynı durumda.
Üreticilere Göre SUperbike Dünya Şampiyonası Kazananları
Üreticilere göre Superbike şampiyonluklarına gelince, Ducati 27'den 17'sini kazanarak kesinlikle baskın çıkıyor. Aprilia ve Honda dörtlüyle berabere kalırken, Suzuki ve Yamaha birer şampiyonlukla eşit durumda. Honda'nın John Kocinski'nin 1997'de Sürücüler Şampiyonası'nı kazandığından beri Üreticiler şampiyonluğu kazanamadığı unutulmamalıdır.
En Çok Kazanan Ünlü Superbike Pilotları Kimler?
1989'dan bu yana Dünya Superbike Şampiyonası'nı kasıp kavuran uluslararası sürücülerle tanışma zamanı... Hadi tanışalım!
John Kocinski
Bu ismi görünce şaşırmış olabilirsiniz ancak şahsına münhasır bir pilot olan John Kocinski’den bahsetmeden geçemezdik. 90'ların başında ve ortasında Dünya Superbike veya Grand Prix yarışlarını izliyorsanız, John Kocinski'nin ne kadar kutuplaştırıcı bir kişilik olduğunu bilirsiniz, ancak yetenekli bir motosiklet yarışçısıydı. Honda'nın RC45'ine Dünya Superbike Şampiyonası'nı kazandıran tek kişiydi ve bunu Carl Fogarty ve Troy Corser gibi sürücülerle Ducati 916 / 996 hakimiyeti sırasında yaptı. Bu yüzden bu listede olmayı hak ediyor.
Carlos Checa
Carlos Checa da WSBK'da yarışarak en fazla başarıyı elde eden sürücülerden biriydi ve on yıllık MotoGP yarışının ardından 2008'de seri üretim motosikletlere geçti. Checa, WSBK kariyerine Ten Kate Honda için yarışarak başladı ve çaylak sezonunda 2 galibiyet elde etti. 2010'da Ducati'ye geçtikten sonra, bir yıl sonra 1098R'yi sürerken 15 galibiyet ve 21 podyum finişi kaydederek şampiyonluğu kazandı. İspanyol, 2012'de dört yarış daha kazanarak sayısını 24'e çıkardı ve bir yıl sonra motosiklet yarışlarından emekli oldu.
Doug Polen
Doug Polen, WSBK kariyerinde yalnızca 80 yarışa katılmış olabilir, ancak bunların 40'ını podyuma dönüştürmeyi başardı ve en önemlisi de bunların 27'sini kazandı. Polen, 1991 ve 1992 yıllarında Ducati 888 ile WSBK'da iki kez şampiyonluk yaşadı ve 1991 sezonunda 17 galibiyetle Jonathan Rea ile birlikte tek sezonda en fazla galibiyet alan sürücü rekorunu elinde tutuyor.
Colin Edwards
American Superbike Championship'te kendini kanıtlayan Edwards, 1995'te dünya sahnesine adım attı ve hatırı sayılır bir üne kavuştu. Ancak WSB Championship'te kendini gerçekten göstermesi biraz zaman aldı ve Yamaha ile geçirdiği üç yılın ardından, ancak 1998'de Honda ve RC45'e geçtiğinde ilk yarışlarını kazandı. 2000 ve 2002'de çift silindirli SP-1 Honda ile Dünya Şampiyonası'nı kazandı, özellikle ikincisi tüm yıl boyunca Troy Bayliss ile başa baş mücadele ederek final turunda 50 puanlık açığı kapatarak şampiyonluğu kazandığı için etkileyiciydi. O sezonki 552 puanlık serisi tüm zamanların en yükseği olmaya devam ediyor ve kariyer WSB sayısı 31 galibiyet ve 75 podyum. 2003'ten 2014'teki emekliliğine kadar MotoGP Dünya Şampiyonası'nın temel direğiydi ve 12 podyum elde etti.
Chaz Davies
Chaz Davies, Aprilia takımıyla Superbike kariyerine başlamadan önce MotoGP'nin genç sınıflarında yarıştı ve çaylak sezonunda tek galibiyet ve dört podyum elde ederek sıralamada etkileyici bir 9. sırayı aldı. 2021 sezonunun sonunda Team GoEleven için yarışarak emekli olacak ve kariyerindeki 32 zaferin 28'ine güç veren Ducati süper motosikletini kullanacak. WSBK şampiyonluğu kazanamamasına rağmen Davies, 2015, 2017 ve 2018'de şampiyonada ikinci oldu.
Troy Corser
Troy Corser, 1995'e dayanan WSBK'da uzun bir kariyere sahipti ve 2011 sezonunun sonunda emekli olana kadar altı farklı üretici için yarıştı. Corser, 1996 şampiyonluğunu Ducati 916 ile kazandı ve daha sonra 2005'te Suzuki GSX-R ile kazandı. 377 yarışa katılıp bunların 33'ünü galibiyete dönüştürerek WSBK tarihindeki en deneyimli sürücü olma rekorunu elinde tutuyor.
Tom Sykes
Tom Sykes, 2008 yılında Suzuki takımına wild card ile katılarak başladığı SBK kariyerinde 34 galibiyetle tüm zamanların listesinde beşinci sırada yer alıyor. Sykes daha sonra 2010'da Kawasaki takımına geçti ve 2013'te tek şampiyonluğunu kazandı. SBK tarihinde en fazla pole pozisyonu rekorunu elinde tutuyor ve superbike hayranları tarafından "Mr. Superpole" lakabıyla anılıyor.
Troy Bayliss
Avustralyalı Bayliss, 1999 Britanya Superbike Şampiyonası'nı kazandığında İngiltere'de adını duyurdu ve bu, Amerikan Superbike serisinde de olsa Ducati ile devam etmesine yol açtı. Ancak, Carl Fogarty 2000'in başında sakatlandığında, Bayliss onun yerine geçmek için çağrıldı ve 2000 ile 2008 arasında üç Dünya Şampiyonası kazandı.
52 galibiyetlik rekoru tüm zamanların en yüksek ikinci rekoru olmaya devam ediyor ve 2008'in sonunda hala oyununun zirvesindeyken emekli olmasaydı Fogarty'nin 59'luk toplamını rahatlıkla geçebilirdi. Üç Dünya Şampiyonası, Ducati makinesinin üç farklı jenerasyonuyla geldi - 998, 999 ve 1098 - ayrıca MotoGP'de bir galibiyet ve beş podyum elde ettiği üç sezonu oldu.
Carl Fogarty
Tartışmasız bir şekilde Dünya Superbike Şampiyonası tarihindeki en büyük isim olan Carl Fogarty, 2000 yılında emekli olmasına rağmen spor tarihinin en başarılı isimlerinden biri olmaya devam ediyor. TT'de başarılı olduktan ve üç Dünya Formula 1 Şampiyonası kazandıktan sonra, kısa süre sonra Superbikes'a geçti ve belirleyici anı 1992'de Donington Park'ta özel bir yarışta zafer kazandığında geldi. Bu, 1993'ten 2000'e kadar süren fabrika Ducati sürücüsü olarak parlak bir dönemin yolunu açtı, istisna ise Honda RC45'i evcilleştirmeye çalıştığı 1996 yılıydı. Honda ile yarışlar kazandı ancak efsaneyi yaratan Ducati ile ortaklığıydı ve sonunda kariyer rekoru 4 Dünya Şampiyonası, 59 yarış galibiyeti ve 109 podyum oldu. 2003-2005 yılları arasında kendi Foggy Petronas takımıyla seriye geri döndü ve galibiyet rekoru 2018'e kadar Jonathan Rea tarafından geçilmedi.
Jonathan Rea
Dünya SBK'nın en başarılı sürücüsü, hüküm süren dünya şampiyonu Jonathan Rea'dır. Basitçe söylemek gerekirse, Kuzey İrlandalı sürücü ve Kawasaki Ninja kombinasyonu, 2015'ten 2020'ye kadar üst üste altı şampiyonluk kazanarak WSBK'da baskın bir ikili olduklarını kanıtladılar.
Bonus: Toprak Razgatlıoğlu
Toprak Razgatlıoğlu, 2024 yılında Yamaha'dan BMW'ye geçme konusunda cesur bir karar aldı. Birçok kişinin şaşkınlıkla karşıladığı bir hareketti ancak Alman üreticiyle ilk sezonunda herkesi haksız çıkardı.
Toprak Razgatlıoğlu, 2021 Dünya Superbike Şampiyonası'nı kazanmasının üzerinden iki yıl geçmişti ki Yamaha'dan BMW'ye geçmeye karar verdi. Alvaro Bautista ve Ducati'ye üst üste iki şampiyonluk kaybettikten sonra BMW'ye geçiş Razgatlıoğlu'na ihtiyacı olan her şeyi verdi. 28 yaşındaki Türk pilot kimseye kulak asmadı ve ne kadar yetenekli olduğunu kanıtladı.
Razgatlıoğlu, Alman üreticiyle ilk yılını yeni Dünya Superbike Şampiyonası olarak sonlandırdı. Sezonlar boyunca 18 yarış kazanıp dokuz kürsüye daha çıktıktan sonra birincilik ünvanını geri aldı.
Razgatlıoğlu, 2025'te ikinci sezon için ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Takımı'nda kalacak. Üçüncü dünya şampiyonluğunu kazanma hırsıyla, 2026'da MotoGP'ye geçmeden önce bunu iki kez başarabilir gibi görünüyor.
