Kadınların motosiklet kullanmasına izin verilmeyen bir zaman olduğuna inanabiliyor musunuz? 'Hanımefendi'ye yakışmayan bir şeydi. Bir kadın, erkek motosiklet kıyafetleri giydiği için tutuklanabilirdi ve yine de motosiklet kullanmaya çalışırsa 'kocalarına karşı görevlerinden kaçmaya' çalışmakla suçlanır, görmezden gelinir, motosiklet etkinliklerine katılmaları yasaklanır ve alay konusu olurlardı.
Ancak zorluklar ve şovenizm karşısında ‘hayır’ diyenler de vardı. Geleneklere meydan okuyan, cinsiyetçi sosyal dünyalarının engellerini yıkan, rekorları altüst eden, olağanüstü başarılara imza atan ve bugün kadınlar için kapıları açan kadınlar. Motosiklet dünyasında kadın öncüler tarihe adlarını yazdırmayı başardı.
Motosiklet Tarihine Adını Yazdıran Kadınlar
Hepimiz onları tanıyoruz ve alkışlıyoruz, çünkü en erkek egemen endüstrilerden birinde cesaret ve yeteneklerini yanlarına alıp yollara düştüler. Havacılık, mühendislik, spor ve bilim olsun, kadınlar tarihsel olarak erkek meslektaşları tarafından gölgede bırakılmaya çalışmışlardır.
Ancak, yavaş yavaş bu durum değişmeye başladı ve kadınlar dünyadaki yerlerini aldılar ve motosikletler var olduğu sürece, onları kullanan kadınlar da oldu, ancak kadın temsili çok az ve aralıklıydı. İşte iki teker üzerinde cam tavanları parçalayan bir avuç kadın.
Sahra Çölünü Motosikletle Geçen İlk Kadın
Ojeli tırnakları, korseleri ve cinsiyetçi 1930'lar dünyasını unutun. Evde kalan eşlere kocalarına akşam yemeği hazırlamaları söylenirken Theresa Wallach ve Florence Blenkiron zorlu Sahra Çölü'nde mücadele ediyor ve Güney Afrika'ya doğru ilerliyorlardı.
Sahra'yı geçen ilk motosikletçiler ve Londra'dan Cape Town'a yolculuk yapan ilk kişiler oldular. Olağanüstü kadınlar bir emsal oluşturdular: Kimsenin ayak izlerini takip etmiyorlardı, uygun haritaları, destekleri ve yardım için başvuracakları kimseleri yoktu. Sadece iki kadın ve Watsonian yan arabası ve römorku olan bir Panther Redwing motosikleti. Kum fırtınaları, tehlikeli hayvanlar, tehlikeli arazi yolları (o zamanlar Afrika'da yol yoktu), tam motor arızaları (kendileri yeniden inşa ettiler), göçebelerle ve Fransız Yabancı Lejyonuyla azimle yüzleştiler.
Theressa Wallach yalnızca gözüpek bir kaşif değildi; başarılı bir motosiklet yarışçısıydı ve 350cc Norton ile 100mph'nin üzerinde bir hızla klasik Brooklands yarış pistini turlayarak imrenilen British Motorcycle Racing Club Altın Yıldız ödülünü kazandı. Bir mühendis, motosiklet eğitmeni ve tamirciydi. Savaş çıktığında Theresa, İngiliz Ordusu'ndaki ilk kadın sevk memuru oldu. Savaştan sonra Theresa, ABD, Kanada ve Meksika'da 32.000 millik, iki buçuk yıllık bir motosiklet turu için Amerika'ya gitti.
Dünyayı Motosikletle Dolaşan İlk Kadın
Gelin bu enfes hikayeyi hikayenin baş kahramanı Elspeth Beard’den dinleyelim:
“Üniversitede mimarlık eğitimimi yeni bitirdim ve bundan sonra ne yapacağımı bilmiyordum, bu yüzden neden bisikletimle dünyayı dolaşmayı denemiyorum diye düşündüm. Karneler ve vizeler hakkında hiçbir bilgi bulamadım ve hatta çoğu ülkenin haritasını bile alamadım. Bugün olduğu gibi internet veya e-posta yoktu, bu da bunu çok maceralı hale getirdi, gerçekten bilinmeyene adım atmak gibiydi. Arkadaşlarım ve ailem endişeliydi, ancak ben kararlı bir insanım ve bunu yine de yapacağımı biliyorlardı. Kendimi savunmasız hissettiğim zamanlar oldu, ancak bu korkuların çoğu hızla ortadan kalktı, çünkü çoğu insanın aslında iyi ve nazik olduğunu fark ettim. 2.500£ ile ayrıldım, param bitti ve sekiz ay boyunca Avustralya'da çalışmak zorunda kaldım. Avustralya kırsalında bisikletimi takla attırdım ve beyin sarsıntısı nedeniyle iki hafta hastanede yattım. Hindistan'da bir ineğe çarptım ve nehre düştüm, Belucistan'da bisikleti birkaç kez düşürdüm ve üç yıl boyunca 48.000 mil yol kat ederek 23 yaşında dünyayı dolaştım. Yolculuk hayatımı değiştiren bir deneyimdi ve beni bugün olduğum kişi yaptı. Her şeyle başa çıkabileceğimi biliyorum ve o zamanlar yaşadıklarım bugün hayatımı perspektifte tutuyor."
1982 yılında henüz 23 yaşındayken yollara düşen Elspeth Beard 48.000 millik dünya turunu 3 yılda tamamladı.
Adeline (1884–1959) ve Augusta Van Buren (1889–1949)
Yıl 1916'ydı; dünya Birinci Dünya Savaşı'nın içindeydi ve Theodore Roosevelt'in Hazırlık Hareketi Amerika Birleşik Devletleri'ni kasıp kavuruyordu. Amerika Birleşik Devletleri'nin sekizinci başkanı Martin Van Buren'in soyundan gelen iki kız kardeş, bu davaya adanmışlardı ve savaş çabalarına yardımcı olmak ve erkekleri diğer görevler için serbest bırakmak amacıyla haberci olmaya çabaladılar. Ayrıca, başka bir gündemleri daha vardı ve bu da kadınların erkekler kadar iyi motosiklet sürebileceğini ve oy kullanma hakkını hak ettiğini kanıtlamaktı.
İddialarını kanıtlamak için, 4 Temmuz 1916'da, 32 yaşındaki Gussie ve 27 yaşındaki Addie Van Buren, kıta Amerika Birleşik Devletleri'ni geçmek amacıyla Brooklyn, New York'taki Sheepshead Bay Yarış Pisti'nden yola çıktılar. 1.000cc'lik Indian Power Plus motosikletlerini sürdüler… 60 gün ve 5.500 mil boyunca, kötü yollarla, kötü hava koşullarıyla ve hatta Salt Lake City yakınlarındaki çölde kaybolmayla karşı karşıya kaldılar (yoldan geçen bir madenci tarafından kurtarıldılar). Yolculuk sırasında, Pikes Peak'in zirvesine herhangi bir motorlu araçla ulaşan ilk kadınlar oldular.
8 Eylül'de Los Angeles'a vardıklarında birçok kişi tarafından övgüyle karşılandılar, ancak diğerleri onları ve yolculuklarını eleştirdi, bir motosiklet dergisi yolculuğu bir 'tatil' olarak adlandırdı ve motosikletleri övdü ancak sürücüleri övmedi. Başka bir gazete, ikiliyi ulusal hazırlığı ev hanımı hayatlarından kaçmak için bir bahane olarak kullanmakla suçladı.
ABD'yi Tek Başına Motosikletle Geçen İlk Afrikalı-Amerikalı Kadın
Bessie Stringfield 16 yaşında kendi kendine ata binmeyi öğrendi. 19 yaşında ABD'yi dolaşarak 48 alt eyaleti, Avrupa'yı, Brezilya'yı ve Haiti'yi geçti ve karnavallarda gösteriler yaparak para kazandı. Bessie'ye konaklama hakkı verilmedi ve siyahi olduğu için sık sık benzin istasyonlarında motosikletinin üzerinde uyudu. Ayrıca kadın olduğu için düz pist yarışlarında ödül parası da verilmedi.
Savaş çıktığında Bessie, dört yıl boyunca yorulmadan bisiklete binerek ve ABD'yi sekiz kez geçerek ABD Ordusu'na kurye olarak katıldı. Güneyde siyahi olduğu için ırkçılıkla karşılaştı ve bir kamyonet içindeki bir adam tarafından kasıtlı olarak bisikletinden düşürüldü. Bessie, polis tarafından siyahi kadınların bisiklete binmesine izin verilmediği söylenen Florida'ya taşındı ancak yine de bisiklete bindi. Bessie sonunda 'Miami'nin Motosiklet Kraliçesi' olarak tanındı ve Motosiklet Onur Listesi'ne girdi.
Tek Seferde Yedi Kıtaya Ulaşan İlk Motosikletçi (Antarktika dahil)
Benka Pulko, 1997 yılında, 1996 BMW F650 motosikletiyle yollara düştü!
"Binlerce kilometre ötede, bunun yapılamayacağını söyleyen tüm insanlarla uğraşmak en zor kısmıydı. Daha önce hiç kimsenin bunu yapmamış olması beni şok etti. İki yıl boyunca uzak kalacağımı düşünmüştüm ama sanırım dünyanın boyutunu gerçekten kavrayamamışım. Süre ve mesafe açısından en uzun solo kadın motosiklet gezisi için iki Guinness Dünya Rekoru kırdım ve Suudi Arabistan'ı motosikletle geçen ilk solo kadın ve Antarktika'ya ulaşan ilk motosikletçi oldum. Bir akşam işten eve dönerken bir trafik kazasına karıştığımda başladı. İyileştikten sonra hayalimi gerçekleştirmeye karar verdim; motosiklet sınavından geçmek, bir motosiklet satın almak ve dünyayı gezmek, işte bu kadar basit. Hayat, değerli olan herhangi bir şeyi ertelemek için fazla kırılgan.”
Dünya çapında kadınlar rekor kırıyor, en hızlı tur sürelerini belirliyor, hız bariyerlerini aşıyor, her zamankinden daha uzağa ve daha uzun süre seyahat ediyor ve hayallerine ulaşıyor. Sıra sizde.
