İLK SAHİBİNDEN GSXR250

16LH249 20 Eylül 2017’de Suzuki Ceketçiler’den sıfır olarak çıkardığım ve son derece memnun kaldığım motorumu, tarz ve cc değişikliği nedeniyle satıyorum. Kaza sebebiyle ön far, far grenajı (sağ), yan grenaj ve krom egzoz koruması Suzuki yetkili servisinden orijinalleriyle temin edilerek yenilenmiştir. Motor 48 bin kilometrede olup, bugüne kadar ne bir kere yolda kaldım ne de bir arıza yaşadım. Bir o kadar daha arızasız şekilde kullanabileceğinize inanıyorum. Blok kısmına daha anahtar değmedi, hatta debriyajım bile orijinal; sıyırma vs. söz konusu değil. Motorumu sakınan biri olmadım, fakat her zaman temiz ve bakımlı tuttuğum için bugüne kadar diri kaldı. Hiçbir zaman canını alacak şekilde kullanmadım. Yakıt tüketimi şehir içi sakin kullanımda 2.9 L/100 km ile rekorum bulunmaktadır. Kilometre ve yaşa bağlı olarak dikkat edilmesi gereken noktalar: • Birçok kişiye danıştım ve kimse de yaşanmamış bir durum olarak, jantta boya atması mevcut. Arkada yoğun, önde ise lastik çevrelerinde belirgin. Uzun zamandır boyatmak istiyorum ama vaktim olmadı. • Kilometre ve yağa bağlı olarak ön furç takımının değişmesini öneririm. Şu an bana bir problem yaratmıyor, fakat düşük hızda gidon bırakıldığında minimal bir yalpalama hissediliyor. Bunun bir sebebi de, daha güvenli şekilde yatabilmek için taktığım ince yanak lastiklerden kaynaklanıyor. • Arka fren müşürü tutukluk yapıyor. 3-4 yıl önce geri çağırma kampanyasına dahil oldu, ancak tekrar aynı hatayı verince önemsemedim. Çakar gibi yandığı için dikkat çekiyor, bana göre bir avantaj oldu. Ekstralar: • Üzerinde K&N Performans Hava Filtresi mevcut. • Ön camın orijinalini kaybettim. Resimlerde gördüğünüz siyah double cam mevcut. Orijinali oldukça çirkin ve kısa olduğu için eksikliğini önemsemedim. Motorum hakkında daha fazla bilgi almak isteyenler iletişime geçebilir.