ARN MOTORS ANADOLU YAKASI KAWASAKİ YETKİLİ BAYİ - YETKİLİ SERVİS NAKİTE ÖZEL AVANTAJLI FİYATLARIMIZ VE KAMPANYALARIMIZ İÇİN BİZLERE BU NUMARALARDAN ULAŞABİLİRSİNİZ BİREYSEL KREDİ KARTLARINA VADE FARKSIZ 12 AY TAKSİT İMKANI İLE BU MOTORA SAHİP OLABİLİRSİNİZ ( NOT: YAPIKREDİ WORLD ÖZELLİKLİ KARTLARDA BU KAMPANYA 8 TAKSİT OLARAK GEÇERLİDİR ) Yürüyüş Modu Bu kullanışlı mod, park yerinde manevra yapmaya yardımcı olur. Devreye sokulduğunda gaz kelebeğinin açılması bisikleti yürüme hızında ileri doğru hareket ettirir. Gaz kelebeğinin “sıfır” noktasını geçecek şekilde kapatılması bisikleti geriye doğru hareket ettirir. Tam Otomatik veya Manuel Düğme Değiştirme Sürüş moduna bağlı olarak sürücüler tam otomatik (EV Modu), manuel düğme değiştirme (SPORTHYBRID) veya sürücünün tercihine (ECO-HYBRID) sahip olabilir. Dünyanın İlk Seri Üretilen Güçlü Hibrit Motosikleti Kawasaki'nin güçlü hibrit teknolojisi, motosikletin yalnızca EV, yalnızca İYM veya ikisinin birleşimi olarak çalıştırılabileceği anlamına geliyor. Entegre BUZ ve EV Güç Aktarma Organları Yeni 451 cc motor, tam otomatik veya manuel olarak seçilebilen vitesler sunacak şekilde uyarlanırken, EV motoru, İYM motorunun ikiz silindirlerinin arkasında yer alarak ağırlık dağıtımına yardımcı olan kompakt bir genel paket oluşturuyor. Sıfır Emisyon, Sessiz Çalışma awasaki'nin güçlü hibrit teknolojisi, motosikletin yalnızca EV, yalnızca İYM veya ikisinin birleşimi olarak çalıştırılabileceği anlamına geliyor. Sportif ve Temiz Tasarım Aralarından seçim yapabileceğiniz üç sürüş moduna sahip olmak (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID ve EV), çok çeşitli sürüş koşullarına uyum sağlayacak çok yönlülük sunar. Her modun sürüş karakteri farklıdır ve sürücülere keşfedilecek çok sayıda teşvik edici öğe sunar. Rölantide Durdurma Fonksiyonu ECO-HYBRID modunda araç tamamen durduğunda yakıt tasarrufu sağlamak için motor kapatılır. Benzersiz “Güçlü Hibrit†” 451 cm3 Paralel Twin içten yanmalı motorun silindir kümesinin arkasına monte edilen kompakt çekiş motoruyla, güçlü hibrit güç ünitesi bir motosiklette türünün ilk örneğidir. Sürüş Özgürlüğü: Düzenli Pil Şarjına Gerek Yok Pilin düzenli olarak şarj edilmesine gerek olmadığından bu, sürücünün önündeki sürüşe odaklanmasını sağlar. Sürücü Dostu Arayüz Geniş bir sürücü yelpazesine hitap eden rahat, sportif sürüş konumundan kumanda panelinin özenli düzenine kadar Ninja 7 Hybrid'in sürücü arayüzünün tüm yönleri sezgisel ve güven verici olacak şekilde tasarlandı. Kombine EV ve BUZ Operasyonu Seçilen moda bağlı olarak, makine yalnızca EV gücü kullanarak kalkış yapacak ve hız arttıkça ICE moduna geçecektir e-boost: Artan Performans ve ileri Seviye Hızlanma Sürüş moduna bağlı olarak sürücüler tam otomatik (EV Modu), manuel düğme değiştirme (SPORTHYBRID) veya sürücünün tercihine (ECO-HYBRID) sahip olabilir. 6 İleri Otomatik Manuel Şanzıman Kawasaki'nin benzersiz, elektronik olarak kontrol edilen 6 vitesli şanzımanı, sorunsuz bir şekilde vites değiştirmek ve debriyajı çalıştırmak için özel bir mantık kullanır. Tamamen Elektrikli Sürüş Operasyonu Sıfır emisyon bölgeleri için yalnızca EV işletimi mümkündür. Lityum-İyon pilin şarjı tükenmek üzere olduğundan, içten yanmalı motor devreye girerek pil takımını şarj etmek için elektrik akımı üretebilir. Dikkatle Düşünülmüş Şasi Tasarımı Kawasaki spor motosikletlerinin bilindiği hafif, çevik yol tutuşunu elde etmek amacıyla hibrit güç ünitesinin tüm bileşenlerini hafif bir kafes çerçevesinde dikkatlice düzenlemek için Ortodoks spor motosiklet şasi tasarımı düşüncesi kullanıldı. 3 Sürüş Modu: 3 Sürüş Deneyimi Aralarından seçim yapabileceğiniz üç sürüş moduna sahip olmak (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID, EV), çok çeşitli sürüş koşullarına uyum sağlayacak çok yönlülük sunar. Her modun sürüş karakteri farklıdır ve sürücülere keşfedilecek çok sayıda teşvik edici öğe sunar. Tamamen LED Aydınlatma Baştan sona tamamen LED aydınlatma, modern bir görünüme ve şık, fütüristik stile katkıda bulunuyor. 250cc Sınıfı Yakıt Ekonomisi Çekiş motorunun katkısı sayesinde Ninja 7 Hybrid'in yakıt ekonomisi, Kawasaki'nin kendi Ninja 250'sinden bile üstün. ALPF (Otomatik Başlatma Konumu Bulucu) MT işlemi sırasında araç durduğunda, tekrar kalkışı kolaylaştırmak için şanzıman otomatik olarak 1. vitese geri döner. Sistem ayrıca kapatılabilir. TFT Tam Renkli Gösterge 4,3 inç tamamen dijital TFT renkli gösterge sistemi, kokpite yüksek teknolojili, yüksek kaliteli bir görünüm kazandırırken, bisiklete kablosuz olarak bağlanabilmek gelişmiş bir motosiklet deneyimi sunuyor. HEV Uygulaması Kawasaki Hybrid için Rideology App'in yeni bir sürümü tanıtılacak. Mevcut bilgiler, Rideology'de halihazırda diğer makineler için kullanılan genel bilgilerin yanı sıra HEV'nin çalışmasına özgü güncellemeler ve içgörülere odaklanacaktır. #839f0eb8-d26f-4a2f-a92e-36ac8b80426b
